Way back in 1998, we initiated a shitestorm of biblical proportions by decreeing the Honda Interceptor as the Motorcycle of the Year. Why the fuss? Because that year the Yamaha YZF-R1 debuted, also.

In delivering refined versatility, class and understated quality and entertainment, this Honda VFR 800 sports tourer is a success. My only slight regrets are two-fold: this newcomer doesn’t (quite) ...

Honda's Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) is arguably the most well-known engine type in the world. The essence of Honda's VTEC system lies in its ingenious approach to valve control — ...

Zum Touren und zum Turnen: Die VFR eignet sich für relaxte Urlaubsreisen und sportliche Übungen mit Knie am Boden gleichermaßen. Kaum ein anderes Motorrad auf dem Markt agiert so selbstsicher zwischen ...

Eines muss ich sofort eingestehen: Wenn es ein nachrüstbares ABS für die alte VFR 750 F gäbe, würde ich es sofort kaufen. Vor einer Schreckbremsung ist niemand gefeit – nicht mal ein Profi. Dabei ...

Wenn per Drehzahlbegrenzer gedrosselt wird, kann VTEC nicht zuschlagen, weil die 35 kW vor Erreichen des Umschaltpunktes erreicht werden. Und in den Genuss von irgend ner Technik kommt man mit der ...

Dotée d une esthétique acérée, son design la rend mobile même à l arrêt. La finition est impeccable, l ergonomie soignée et l ajustement des éléments n appelle aucune critique. A noter que le dosseret ...

Disons que tout depend de ton experience, j'ai vu dans ton profile ta becanne et à prioris tu ne seras pas deçu en passant au VFR. Moi je passais d'une 900 hornet et franchement je trouve que le ...